นาย ไมเคิล เวตเตอร์ (Michael Vetter) กรรมการผู้จัดการ ปอร์เช่ ประเทศไทย เปิดเผยภายในงานเปิดโชว์รูมและศูนย์บริการ Porsche Centre Kanlapaphruek เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2569 กับ Autolifethailand ว่า ปอร์เช่ ประเทศไทย ได้มีการหารือร่วมกับบริษัทแม่ Porsche AG ประเทศเยอรมนี ภายหลังการรัฐบาลประกาศปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าทั้งคันสำเร็จรูป (CBU) ในการศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างโรงงานประกอบรถยนต์ในประเทศไทย รวมถึงความเป็นไปได้ในการวางแผนอนาคตที่จะช่วยให้ ปอร์เช่ ในประเทศไทย สามารถเดินหน้าทางธุรกิจได้อย่างต่อเนื่อง
ทั้งนี้ อัตราาภาษีสรรพสามิตใหม่ที่รัฐบาลปรับขึ้นเป็น 35% ส่งผลกระทบมากที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า 100% ซึ่งบริษัทได้อยู่ระหว่างการพิจารณาปรับแผนการนำเข้าและการทำตลาดให้สอดคล้องกับสถานการณ์ดังกล่าวที่เกิดขึ้น
แต่แม้กระนั้น ความเป็นไปได้ในการตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ในประเทศไทย ยังมีข้อจำกัดด้านปริมาณการจำหน่ายที่ไม่สอดคล้องกับความคุ้มค่าด้านการลงทุนในการประกอบรถยนต์ ซึ่งปัจจุบัน ปอร์เช่ มีกำลังการผลิต ทั่วโลกรวมราว 200,000 คัน/ปี เท่านั้น และมีโรงงานจำนวนไม่กี่แห่งทั่วโลก 2 แห่งในทวีปยุโรป และ 1 แห่ง ในทวีปเอเชีย ซึ่งในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกมีฐานการผลิตอยู่ที่ประเทศมาเลเซียรองรับความต้องการของตลาดในภูมิภาค
นอกจากนั้น บริษัทอยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างราคาจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าของปอร์เช่ ซึ่งปัจจุบันมีการจำหน่ายด้วยกัน 3 รุ่น ได้แก่
- Porsche Macan EV
- Porsche Cayenne EV
- Porsche Taycan
สำหรับ ที่ผ่านมาบริษัทได้มีการนำเสนอฉากทัศน์ (Scenario) ต่อหน่วยงานรัฐ ในการปรับอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าสำเร็จรูปทั้งคัน จะส่งผลกระทบอย่างไรต่อตลาดรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมในประเทศไทยรวมถึง ปอร์เช่ ซึ่งส่วนหนึ่งในการนำเสนอดังกล่าว ได้ยกตัวอย่างผลกระทบที่เกิดขึ้นต่อการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าในระดับพรีเมี่ยมว่า หากมีการปรับอัตราภาษีขึ้นจะส่งผลให้รัฐจัดเก็บภาษีในกลุ่มดังกล่าวได้ลดลง เนื่องจากการปรับอัตราภาษีใหม่จะส่งผลกระทบให้ราคาจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมี่ยมเพิ่มสูงขึ้น ซึ่งจะส่งผลให้ผู้บริโภคชะลอการตัดสินใจและส่งผลต่อยอดขายของบริษัทที่ลดลงตามลำดับ โดยผลกระทบดังกล่าวข้างต้นจะมีผลให้การจัดเก็บภาษีของรัฐลดลงในที่สุด
“ปอร์เช่ ยังคาดหวังในการพิจารณาเงื่อนไขรายละเอียดการปรับขึ้นภาษีของรัฐบาลหลังจากนี้ โดยการจัดหมวดหมู่อัตราภาษีตามระดับราคารถยนต์ (Tier) เพื่อบรรเทาผลกระทบของราคาที่จะต้องปรับเพิ่มขึ้น รวมถึงอยู่ระหว่างขอความชัดเจนของลูกค้าที่มีใบจองและรอรับรถปีหน้า เนื่องจากบริษัทไม่สามารถส่งมอบรถได้ทันภายในปีนี้ได้ทั้งหมด”
ขณะที่ ราคาจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) ของ ปอร์เช่ ในปี 2570 ภายหลังการปรับขึ้นอัตราภาษี คาดว่าจะต้องปรับขึ้นราคาไม่น้อยกว่า 25-30% จากราคาจำหน่ายปัจจุบัน เนื่องจากโครงสร้างภาษีรถยนต์ของประเทศไทยมีอัตราการคิดคำนวนที่ซับซ้อน ดังนั้นจะไม่ใช่ตามอัตราจากเดิมที่ ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าอยู่ที่ 10% ปรับเพิ่มขึ้นเป็น 35% แบบทางตรงในอัตราที่เพิ่มขึ้น 25% เท่านั้น
ปัจจุบันสัดส่วนยอดขายของ ปอร์เช่ ในประเทศไทยระหว่าง รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) อยู่ที่ 40% และ รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) อยู่ที่ 60% ของยอดขายรวมซึ่งคาดว่าสัดส่วนดังกล่าวจะมีการเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าที่อาจจะมีอัตราสัดส่วนลดลงจากผลกระทบของการปรับเัตราภาษีใหม่
นาย ไมเคิล กล่าวว่า ภาพรวมตลาดรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมในปี 2569 นี้คาดว่าจะลดลงในระดับ 20% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เช่นเดียวกับยอดขายของ ปอร์เช่ ที่คาดว่าจะลดลงในระดับเดียวกับตลาด จากปี 2568 ปอร์เช่ มียอดขายรวมอยู่ที่ 1,400 – 1,500 คัน และคาดการณ์ว่ายอดขายในปี 2570 จะได้รับผลกระทบจากการปรับโครงสร้างภาษีใหม่เช่นกัน
อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าปัจจุบันการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าทั้งคันสำเร็จรูป (CBU) ส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจของผู้บริโภคที่มีการจองรถยนต์ไฟฟ้าของปอร์เช่แล้วที่จะมีการเปลี่ยนแปลงราคาจำหน่ายเนื่องจากยังไม่สามารถส่งมอบได้ทันภายในปีนี้
นาย วินธร บุนนาค รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด และบริษัทในเครือ เอเอเอส กรุ๊ป กล่าวว่า บริษัทได้ใช้เงินลงทุนมูลค่า 1,500 ล้านบาท ในการก่อสร้างและซื้อที่ดินเพื่อขยายศูนย์จำหน่ายและบริการ (โชว์รูม) แห่งนี้ ซึ่งเป็นโชว์รูมแห่งที่ 6 ของ ปอร์เช่ ประเทศไทย และเป็นแห่งที่ 3 ในเครือ เอเอเอส กรุ๊ป บนพื้นที่โครงการ 7 ไร่ 20,000 ตารางเมตร ซึ่งประกอบไปด้วย
- พื้นที่จัดแสดงรถยนต์ใหม่
- พื้นที่ขายสินค้า ปอร์เช่ ไลฟ์สไตล์
- พื้นที่จัดแสดงรถยนต์ใช้แล้ว (Porsche Approved)
- ศูนย์บริการหลังการขาย
- ศูนย์ซ่อมตัวถังและสี
- AAS Auto Detailing Center (ADC)
อย่างไรก็ตาม โชว์รูมดังกล่าว ตั้งอยู่บนถนนกัลปพฤกษ์ ทำเลที่เชื่อมต่อกับถนนพระราม 2 ย่านธุรกิจใจกลางเมืองอย่างสาทรและสีลม รวมถึงเส้นทางสู่ภาคใต้ของประเทศไทย ถูกออกแบบภายใต้แนวคิด The Next Destination of Porsche Excellence สู่การเป็นจุดหมายที่รวมยนตรกรรมสปอร์ตปอร์เช่ การบริการ และคอมมูนิตี้ไว้ในที่เดียว ครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯฝั่งตะวันตก
ขณะเดียวกัน เอเอเอส มีแผนที่จะปรับปรุงโชว์รูม (รีโนเวท) Porsche Centre Bangkok ซึ่งตั้งอยู่บนถนน วิภาวดี–รังสิต เพื่อเป็น Destination of Porsche อีกแห่งหนึ่ง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2570 รองรับความต้องการของผู้บริโภคตลอดระยะเวลา 40 ปี ของ เอเอเอส ที่มี Active User มากกว่า 10,000 ราย โดยในจำนวนดังกล่าวสัดส่วนกว่า 90% อยู่ในพื้นที่กรุงเทพฯ
