BMW 3-Series G50

เปิดตัวแล้ว ! All NEW BMW 3-Series รหัส G50 เครื่องยนต์สันดาป เบนซิน 318 / 320 และ ตัวแรง M350 xDrive งานดีไซน์ถอดจาก i3 Neue Klasse (NA0) ไฟฟ้า100% ส่วนรุ่น PHEV Plug-in Hybrid จะตามมาปีหน้า ในเอกสารของ BMW ยังไม่มีการพูดถึงเครื่องยนต์ดีเซล ต้องรอดูกันว่าจะยังมีอยู่ใน 3-Series G50 อยู่หรือไม่

Dimension มิติตัวถัง

3-Series G50

• ยาว 4,765 มิลลิเมตร
• กว้าง 1,850 มิลลิเมตร
• สูง 1,455 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ Wheelbase 2,860 มิลลิเมตร
• ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ขนาด 450 ลิตร
• ความจุถังน้ำมัน 59 ลิตร
• ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.28

เทียบกับ 3-Series G20 รุ่นเดิม พบว่า 3-Series G50 รุ่นใหม่ ขยับตัวเลขมิติขึ้นเพียงเล็กน้อย

• G50 : 4,765 x 1,850 x 1,455 มม. | ฐานล้อ 2,860 มม.
• G20 : 4,713 x 1,827 x 1,448 มม. | ฐานล้อ 2,851 มม.

แต่ไปเพิ่มระยะฐานล้อ หน้า-หลัง ให้กว้างขึ้น

• G50 : ฐานล้อหน้า 1,606 มม. / ฐานล้อหลัง 1,614 มม.
• G20 : ฐานล้อหน้า 1,571 มม. / ฐานล้อหลัง 1,589 มม.

Powertrain ขุมพลัง

BMW M350 xDrive PHEV

เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง ขนาด 3.0 ลิตร 2,998 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 พละกำลังสูงสุด 426 แรงม้า ที่ 5,600 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 540 นิวตันเมตร ที่ 1,980 – 5,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับระบบ Mild Hybrid 48V พร้อมมอเตอร์ 18 แรงม้า 200 นิวตันเมตร ช่วยในการออกตัว จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive

• อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 4.1 วินาที
• Top Speed ความเร็วสูงสุด 250 km/h (locked)

ที่น่าสนใจสำหรับ รหัส M350 xDrive คือ การเพิ่มฟังก์ชั่น Drift Moment สั่งระบบผ่านหน้าจอกลาง ให้เครื่องยนต์ส่งกำลังไปยังล้อคู่หลังเท่านั้น เพื่อการดริฟท์ เปลี่ยนระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้เป็นขับเคลื่อนล้อหลัง RWD Rear-Wheel Drive

BMW 320

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 พละกำลังสูงสุด 211 แรงม้า ที่ 4.900 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 4,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับระบบ Mild Hybrid 48V พร้อมมอเตอร์ 11 แรงม้า 25 นิวตันเมตร ช่วยในการออกตัว จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive

• อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.1 วินาที
• Top Speed ความเร็วสูงสุด 240 km/h

BMW 318

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 พละกำลังสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 4,500 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 4,300 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับระบบ Mild Hybrid 48V พร้อมมอเตอร์ 11 แรงม้า 25 นิวตันเมตร ช่วยในการออกตัว จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive

• อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 9.5 วินาที
• Top Speed ความเร็วสูงสุด 215 km/h

All NEW BMW i3 (NA0) BEV ไฟฟ้า100% จะเริ่มผลิตที่โรงงาน BMW Munich Plant, Germany ก่อน สำหรับ i3 Neue Klasse ส่วน 3-Series (G50) เครื่องยนต์สันดาป ICE จะผลิตที่ Dingolfing, Germany

สำหรับในประเทศไทย น่าจะได้เจอกับ i3 Neue Klass NA0 ไฟฟ้า100% อย่างเร็วช่วงปลายปี 2026 นี้ หรืออย่างช้า ต้นปี 2027 ส่วน All NEW 3-Series G50 เครื่องยนต์สันดาป เจอกันครึ่งปีหลัง 2027 เป็นต้นไป เพราะฉะนั้น 3-Series G20 LCI2 ไม่ว่าจะเป็น 320d 330e M340i ยังเหลือเวลาทำตลาดในไทย ได้อีกเกือบ 1 ปีเต็ม นับจากนี้

หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน autolifethailand จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ

ที่มา : BMW | เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.autolifethailand.tv

อ่านข้อมูล BMW i3 Sedan รถไฟฟ้า100% (3-Series EV รหัส NA0) แบต 800V 108.7 kWh วิ่งระยะ 900 km. ชาร์จ DC 400 kW ได้ที่นี่ https://autolifethailand.tv/bmw-i3-sedan-neue-klasse-ev-bev-3-series/

BMW i3 Sedan รถไฟฟ้า100% (3-Series EV รหัส NA0) แบต 800V 108.7 kWh วิ่งระยะ 900 km. ชาร์จ DC 400 kW