สืบเนื่องจากเหตุการณ์ Xiaomi SU7 ที่ประสบอุบัติเหตุในจีน และเกิดเพลิงลุกไหม้แต่มีผู่โดยสารติดอยู่ในรถไม่สามารถหนีออกมาได้ เนื่องจากไม่สามารถหากลไกเปิดประตูฉุกเฉินได้ทัน จนมีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 3 ราย ได้นำไปสู่การบังคับใช้เกณฑ์ความปลอดภัยด้านมือเปิดประตู ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในเดือนมกราคม 2027 โดยกำหนดให้รถยนต์ใหม่ทุกรุ่น ต้องมีมือเปิดประตูด้านนอกแบบกลไกธรรมดา ส่วนมือเปิดประตูด้านในต้องมองเห็นได้ง่ายอย่างชัดเจน และอยู่ในระยะ 300 มิลลิเมตร จากมุมของประตู
แม้ข้อบังคับดังกล่าวจะยังไม่มีผลบังคับใช้ แต่เราจะเห็นได้ว่ารถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นที่เปิดตัวที่จีนในระยะหลัง ได้ปรับตัวเปลี่ยนมือเปิดประตูนอกแบบซ่อน กลับมาเป็นมือเปิดประตูแบบก้านดึงดั้งเดิมกันแล้ว ล่าสุด เกณฑ์ดังกล่าวยังส่งผลย้อนไปยังรถยนต์ที่ส่งมอบไปแล้วด้วย โดยภาครัฐของจีนกำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่นั่นนับสิบราย เรียกรถยนต์กลับมารับการแก้ไขมือเปิดประตูด้านในหลายล้านคัน จนดูเหมือนเป็นการ recall รถยนต์ครั้งใหญ่ที่สุดของจีน
การ recall ในครั้งนี้ระบุว่ารถยนต์ที่ได้รับผลกระทบล้วนมีมือเปิดประตูด้านในที่มองเห็นได้ยาก เนื่องจากมีสีกลืนไปกับชิ้นส่วนอื่น ผู้ผลิตจึงต้องติดตั้งสติกเกอร์ที่มือเปิดประตูด้านในเพื่อให้มองเห็นชัดขึ้น และรถยนต์ส่วนใหญ่ยังได้รับการอัพเดทแบบ over-the-air เพิ่มคำสั่งลดกระจกหน้าต่างลงอัตโนมัติ หลังเกิดอุบัติเหตุ สำหรับแบรนด์รถยนต์รวมถึงรุ่น และจำนวนรถยนต์ที่ได้รับผลกระทอบของแต่ละค่าย มีดังต่อไปนี้
- Zeekr 007 และ X รวมจำนวนทั้งสิ้น 92,658 คัน
- Hongqi EH7 และ Tiangong 08 รวมจำนวนทั้งสิ้น 4,035 คัน
- BAIC BluePark ArcFox Kaola รวมจำนวนทั้งสิ้น 46,860 คัน
- Dongfeng Nammi 06, Aeolus L8, eπ 007 และ eπ 008 รวมจำนวนทั้งสิ้น 53,452 คัน
- Leapmotor C01 และ C11 รวมจำนวนทั้งสิ้น 371,200 คัน
- Chery iCaur 03 และ Fulwin X3 รวมจำนวนทั้งสิ้น 64,488 คัน
- Tesla Model 3 และ Model X (ประกอบจีน) รวมจำนวนทั้งสิ้น 2,975,910 คัน
- Tesla Model 3, Model X และ Model S (นำเข้า) รวมจำนวนทั้งสิ้น 46,041 คัน
- Xiaomi SU7 รุ่นปี 2024 รวมจำนวนทั้งสิ้น 390,435 คัน
- Xpeng G6, P7+ และ X9 รวมจำนวนทั้งสิ้น 264,842 คัน
ที่มา: carnewschina
