DFSK E5 PLUS

เปิดตัวพวงมาลัยขวา DFSK E5 PLUS ขุมพลัง REEV ตัวถัง SUV เบาะ 3 แถว 6-7 ที่นั่ง คู่แข่ง CHERY TIGGO 8 / Honda CR-V ในฮ่องกง

DFSK คือ บริษัทร่วมทุนระหว่าง Dongfeng Motor Corporation และ Sokon Group หรือ ปัจจุบันก็คือ Seres Group ก่อนหน้านี้เคยมีตัวแทนจำหน่าย คือ EV Primus และ เปลี่ยนรายใหม่เป็น Edison EV แต่ดูเหมือนว่าหลังจากออกงาน Motor Expo 2025 ก็เงียบหายไป และ ก็เหมือนจะเป็นอดีตไปแล้ว กับตัวแทนจำหน่ายทั้ง 2 ราย

ครั้งนี้ DFSK International มีความเคลื่อนไหวอีกครั้ง กับการเปิดตัว E5 PLUS PHEV และ REEV มีให้เลือก 2 ขุมพลัง พวงมาลัยขวาที่ฮ่องกง ที่งาน 2026 International Automotive and Supply Chain Expo (Hong Kong) พร้อมประกาศบุกตลาดพวงมาลัยขวา มีการนำรถมาวิ่งทดสอบในไทย ใส่ป้าย QC 855 กรุงเทพมหานคร และ อีกหลายประเทศทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็น UAE / Kuwait / Saudi Arabia / Vietnam / Indonesia รวมระยะทางทั้งหมดกว่า 1.2 ล้านกิโลเมตร

แผนธุรกิจของ DFSK สำหรับประเทศไทยจะเป็นอย่างไร ตอนนี้ดูเหมือนว่ากำลังจะหาตัวแทนจำหน่ายรายใหม่ หรือ อาจมีความเป็นไปได้ว่า ครั้งนี้บริษัทแม่จะมาลงทุนด้วยตัวเอง คงต้องรอติดตามกันต่อไปครับ

Dimension มิติตัวถัง

E5 PLUS PHEV / REEV

ยาว 4,760 มิลลิเมตร
กว้าง 1,865 มิลลิเมตร
สูง 1,710 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ Wheelbase 2,785 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance 180 มิลลิเมตร
ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ขนาด 221 – 845 ลิตร (เมื่อพับเบาะแถว3)
ความจุถังน้ำมัน 60 ลิตร

เทียบขนาดกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน และ ใกล้เคียง

DFSK E5 PLUS : 4,760 x 1,865 x 1,710 มม. | ฐานล้อ 2,785 มม.
CHERY TIGGO 8 : 4,725 x 1,860 x 1,705 มม. | ฐานล้อ 2,710 มม.
Honda CR-V : 4,694 x 1,864 x 1,692 มม. | ฐานล้อ 2,700 มม.

Powertrain ขุมพลัง

PHEV

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร พละกำลังสูงสุด 92 แรงม้า แรงบิด 130 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 218 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion (LFP) ขนาดความจุ 25.3 kWh ขับเคลื่อน 2 ล้อ

อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8.04 วินาที

REEV

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร พละกำลังสูงสุด 92 แรงม้า แรงบิด 130 นิวตันเมตร ทำหน้าที่ปั่นไฟไปยังแบตเตอรี่ (เครื่องยนต์ไม่มีหน้าที่ส่งกำลังสู่ล้อ)

ขับเคลื่อนด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า 218 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion (LFP) ขนาดความจุ 25.3 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD Front-Wheel Drive

ตัวเลขเคลมจากโรงงาน

อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8.5 วินาที
Top Speed ความเร็วสูงสุด 180 km/h
วิ่งไฟฟ้าล้วน ระยะ 135 km. (WLTP)
วิ่งน้ำมัน + ไฟฟ้า ระยะทางรวม 1,200 km. (WLTP)

Charging การชาร์จไฟ

ชาร์จกระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 6.6 kW
ชาร์จกระแสตรง DC รองรับสูงสุด 31 kW
ชาร์จ DC Fast Charging จาก 30-80% ภายใน 28 นาที
ระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก V2L 3.3 kW

อาจจะดูแปลกไปเสียหน่อย สำหรับทางเลือกขุมพลังของ DFSK E5 PLUS ที่มีให้เลือกทั้ง PHEV แบบเครื่องยนต์ร่วมส่งกำลังลงล้อ และ REEV เครื่องยนต์ปั่นไฟ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า

แต่นั่นคือ แนวทางของ DFSK ที่เปิดตัว E5 PLUS RHD (Right Hand Dirve) ในฮ่องกง ณ วันนี้