นาย พงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด หรือ MG เปิดเผยว่า จากกระแสข่าวบนโลกออนไลน์และโซเชียลมีเดียถึงสถานการณ์การต่อแถวเข้าคิวเติมน้ำมันและการปรับราคาน้ำมันในช่วงที่ผ่านมา ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคให้หันมาสนใจ รถยนต์ไฟฟ้า 100% มากยิ่งขึ้น ประกอบกับกระแสการตอบรับของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่ยอมรับของผู้บริโภคในวงกว้างขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้ผู้บริโภคมองรถยนต์ไฟฟ้าเป็นทางออก อีกทั้งยังมองว่ากระแสดังกล่าวจะส่งผลดีต่อรถยนต์ไฟฟ้ามือสองที่ผู้บริโภคอาจจะเลือกซื้อมาทดลองในราคาที่เข้าถึงง่ายมากขึ้นเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าป้ายแดง
ทั้งนี้ ปัจจัยดังกล่าวส่งผลให้คาดว่าจะส่งผลดีต่อยอดขายของ MG มากยิ่งขึ้นเนื่องจากบริษัทได้รับความน่าเชื่อถือและเป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนที่ผู้บริโภคให้ความสนใจ รวมถึงการรับประกันตลอดอายุการใช้งาน (Lifetime Warranty)
ขณะเดียวกัน มองว่าระยะสั้นจะส่งผลให้ตลาดรวมของรถยนต์โตได้ราว 5-10% ซึ่งถือเป็นทิศทางบวกของตลาดได้บ้าง จากกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่ส่งผลให้ตลาดรวมเติบโต โดยมองว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าปี 2569 คาดว่าจะอยู่ที่ 1.2 แสนคัน
ด้านการแข่งขันของตลาดรถยนต์ในปี 2569 จะเห็นได้ว่าสงครามราคาเริ่มลดลง เพราะส่วนตัวเชื่อว่าไม่มีใครที่จะยอมขาดทุนได้ตลอดเวลา และในท้ายที่สุดจะต้องกลับมาในจุดที่สร้างกำไรให้บริษัท โดยในช่วงแรกอาจจะเป็นช่วงการสร้างตลาดของตัวเองของหลายแบรนด์ในช่วงที่ผ่านมา
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : MG IM5 รถไฟฟ้า100% ราคาอย่างเป็นทางการ : 1,449,900 บาท | แบต 100 kWh วิ่งระยะ 860 km.
สำหรับ เอ็มจี ตั้งเป้าหมายยอดขายในปี 2569 ไว้ที่ 3 หมื่นคัน เติบโตขึ้น 10% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ที่อยู่ที่ 2.7 หมื่นคัน โดยปีที่ผ่านมาบริษัทมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสัดส่วนอยู่ที่ 70% ของยอดขายบริษัททั้งหมด และมองว่าในปี 2569 สัดส่วนจะเพิ่มขึ้นจากการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่
นอกจากนี้ การเปิดตัว IM5 ถือเป็นการสร้างจุดแข็งในตลาดพรีเมี่ยมของแบรนด์ ต่อยอดขายการเปิดตัว IM6 ที่ได้รับการตอบรับที่ดีจากผู้บริโภคโดยมียอดขายเฉลี่ย 100 คัน/เดือน ซึ่งวางตำแหน่งในกลุ่ม รถยนต์นั่งไฟฟ้าขนาดใหญ่ (EV D-Segment) แม้ว่าตลาดรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ในประเทศไทยจะมีขนาดตลาดลดลงอย่างมาก แต่เชื่อว่าการเปิดตัว IM5 จะช่วยผลักดันให้ตลาด D-Segment ในประเทศเติบโตได้อีกครั้ง โดยความยาวฐานล้อของ IM5 อยู่ในระดับ C+-Segment ซึ่งเทียบเท่าได้กับ D-Segment
“บริษัทมุ่งเน้นในการนำเสนอเทคโนโลยีและพลังงานไฟฟ้าของแบรนด์โดยเฉพาะระยะทางการวิ่งต่อการชาร์จ 1 ครั้งที่ 800 กม. ตามมาตรฐาน NEDC เพื่อชิงส่วนแบ่งทางการตลาดกับเทคโนโลยี ไฮบริด (HEV) และ สันดาปภายใน (ICE)”
อย่างไรก็ตาม แผนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ของบริษัทจะมุ่งเน้นนำเสนอทางเลือกของพลังงานที่หลากหลายทั้ง รถยนต์ไฟฟ้า และ ไฮบริด เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในประเทศไทย
