RIDDARA ถอดบทเรียน 1 ปีความท้าทายในตลาดกระบะไฟฟ้าประเทศไทย

เปิดตัวแบรนด์เข้าสู่ในประเทศไทยตั้งแต่ช่วงปลายปี 2567 สำหรับ RIDDARA (ริดดารา) แบรนด์ในเครือ GEELY Holding Group จากประเทศจีน ซึ่งแนะนำผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม รถกระบะพลังงานไฟฟ้า 100% สู่ประเทศไทย จนถึงปัจจุบันดำเนินธุรกิจในประเทศไทยได้กว่า 1 ปี

Autolifethailand ร่วมสัมภาษณ์พิเศษผู้บริหารคนใหม่ “เฉา เฟิง” ผู้จัดการทั่วไป GEELY RIDDARA THAILAND ที่เข้ามาประจำการในประเทศไทย โดยเล่าให้ฟังว่า ยอมรับว่าเป้าหมายของแบรนด์นับตั้งแต่เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยอาจจะไม่ได้เป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ 10,000 คัน โดยเมื่อนับยอดขายตั้งแต่ มกราคม–ตุลาคม 2568 บริษัทมียอดขายอยู่ที่ราว 800 คัน โดยคาดว่าทั้งปีนี้จะมียอดขายอยู่ที่ 1,000 คัน จากการขยายกลุ่มเป้าหมายไปสู่กลุ่มฟลีทและลูกค้าองค์กรมากขึ้น

ทั้งนี้ แม้ว่ายอดขายจะไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้แต่ถือว่าพอใจในการตอบรับผลิตภัณฑ์ของผู้บริโภคชาวไทยและได้มีการเรียนรู้พฤติกรรมผู้ใช้งานเก็บข้อมูลเพื่อนำไปพัฒนาต่อยอด โดยได้มีการทำงานร่วมกับดีลเลอร์ ดึงข้อมูลลูกค้ามาวิเคราะห์และนำองค์ความรู้จากประเทศจีนมาสู่ประเทศไทยในฐานะแบรนด์ OEM แต่ในประเทศอื่น ๆ ดำเนินธุรกิจในรูปแบบการแต่งตั้งผู้แทนจำหน่าย (ดิสทริบิวเตอร์)

การวิเคราะห์ในช่วงแรกก่อนเข้าสู่ตลาดบริษัทมองว่าตลาดรถกระบะในประเทศไทยเป็นตลาดใหญ่และมีสัดส่วนของรถกระบะ 4 ประตูในอัตราที่สูง เราจึงคาดหวังว่าผลิตภัณฑ์ของ ริดดารา จะมีส่วนแบ่งในตลาดรถกระบะ 4 ประตูดังกล่าว แต่ตอนนี้บริษัทได้ปรับกลยุทธ์กลุ่มเป้าหมายเป็นการวิเคราะห์ อาชีพ และ ภูมิศาสตร์ โดยหลังจากนี้จะโฟกัสผู้บริโภคในกลุ่ม เกษตรกร เป็นหลัก รวมถึงจะขยายตลาดไปยังต่างจังหวัดเป็นหลักจากปัจจุบันอยู่ที่กรุงเทพฯ

“บทเรียนของแบรนด์ตลอด 1 ปีที่ผ่านมา ซึ่งได้เรียนรู้คือพฤติกรรมการใช้งานของผู้บริโภคในไทยแตกต่างกันกับจีน ที่ไทยใช้เป็นรถในชีวิตประจำวันขณะที่จีนใช้เพื่อการบรรทุกอย่างเดียว”

สำหรับการเติบโตของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ในประเทศไทยเติบโตสูง โดยในส่วนของรถกระบะไฟฟ้าแม้ว่ายังมีปริมาณไม่มากแต่คาดว่าในปี 2569 จะมีอัตราเติบโตอยู่ที่ 5-10% หรืออยู่ที่ราว 15,000 คัน โดยบริษัทตั้งเป้าปี 2569 อยู่ที่ 3,000 คัน พร้อมกันนี้มีแผนการขยายศูนย์จำหน่ายและบริการ (โชว์รูม) เพิ่มขึ้นเป็น 40 แห่งครอบคลุม 30 จังหวัดโดยเน้นการขยายโชว์รูมในต่างจังหวัด จากปัจจุบันที่มีจำนวน 12 แห่ง ทั่วประเทศแบ่งเป็น กรุงเทพฯ 8 แห่ง และ ต่างจังหวัด 4 แห่ง

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : GEELY RIDDARA ECON กระบะไฟฟ้า100% : 739,000 – 999,000 บาท | แบต 73.9 kWh วิ่งระยะ 461 km. (NEDC)

อย่างไรก็ตาม การเปิดตัว GEELY RIDDARA ECON จะเป็นอีกผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับกลยุทธ์กลุ่มเป้าหมายที่บริษัทปรับใหม่ซึ่งโฟกัสให้ผู้บริโภคสามารถเข้าถึงได้ง่ายมากขึ้น จากการปรับสเป็คที่ไม่จำเป็นจาก RD 6 รวมถึงยังมีแผนการเจรจากับพันธมิตรทางธุรกิจในการขยายจุดชาร์จไฟฟ้าในพื้นที่ห่างไกลในพื้นที่การเกษตรให้เหมาะสมกับผู้ใช้งาน