Ford Ranger SUPER DUTY
Ford Ranger SUPER DUTY เวอร์ชั่นไทย มีให้เลือก 2 ตัวถัง
- Ranger SUPER DUTY Single Cab Chassis ตอนเดียวหัวกระสือ
- Ranger SUPER DUTY Double Cab 4ประตู พร้อมกระบะท้าย
* Ford Ranger SUPER DUTY มีกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ และ ประกาศราคา พร้อมส่งมอบได้ในช่วงต้นปี 2026 (Q1 : ไตรมาส 1 เดือน มกราคม-มีนาคม)
มาพร้อมการรับประกันคุณภาพตัวรถ จาก Ford ประเทศไทย ดังนี้
- รับประกันคุณภาพตัวรถ Warranty นาน 5 ปี / 100,000 km.
Dimension มิติตัวถัง
(อ้างอิงจากสเป็คออสเตรเลีย)
Ranger SUPER DUTY
- ยาว 5,470 – 5,644 มิลลิเมตร (ขึ้นอยู่กับรูปแบบด้านท้ายกระบะ)
- กว้าง 2,032 มิลลิเมตร
- สูง 1,985 มิลลิเมตร (ความสูงของเวอร์ชั่นไทย อาจจะประมาณ 2.0x เมตร)
- ระยะฐานล้อ Wheelbase 3,270 มิลลิเมตร
เทียบกับ Ranger Wildtrak
- SUPER DUTY : 5,470 – 5,644 x 2,032 x 1,985 มม. | ระยะฐานล้อ 3,270 มม.
- WILDTRAK : 5,370 x 1,918 x 1,884 มม. | ระยะฐานล้อ 3,270 มม.
ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า-หลัง
- SUPER DUTY : คู่หน้า / คู่หลัง 1,710 มิลลิเมตร
- WILDTRAK : คู่หน้า / คู่หลัง 1,610 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance
- SUPER DUTY : 299 มิลลิเมตร
- WILDTRAK : 234 มิลลิเมตร
Engine เครื่องยนต์
(อ้างอิงจากเวอร์ชั่นออสเตรเลีย)
Diesel V6 (Lion)
เครื่องยนต์ดีเซล V6 TDI สูบ ขนาด 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ พละกำลังสูงสุด 210 แรงม้า (เดิม 250 แรงม้า) ที่ 3,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ SelectShift ขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-Time 4A-4WD พร้อม DPF รองรับมาตรฐาน EURO 6.2
Highlights ของ Ford Ranger SUPER DUTY
SUPER DUTY เป็นชื่อรุ่นย่อยของ กระบะตระกูล F-Series ที่ทำในสหรัฐอเมริกา ถูกนำมาใช้ครั้งแรกใน Ford Ranger เพื่อแสดงศักยภาพในกระบะ Compact อย่าง Ford Ranger สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับวงการรถกระบะ
- น้ำหนักตัวรถ ประมาณ 2,512 – 2,675 kg.
- รองรับน้ำหนักบรรทุก Payload สูงสุด 1,982 kg.
- รองรับน้ำหนักรถรวมบรรทุก GVM ได้สูงสุด 4.5 ตัน (4,500 kg.) เดิม 3,200-3,300 kg
* น้ำหนักรถรวมบรรทุก (Gross Vehicle Mass – GVM) คือ น้ำหนักรวมสูงสุดของรถ น้ำหนักบรรทุก และหัวลากจูง
- รองรับน้ำหนักการลากจูงได้สูงสุด 4.5 ตัน (4,500 kg.) เดิม 3,500kg
- รองรับน้ำหนักรถสูงสุดรวมบรรทุก และ ลากจูง GCM สูงสุด 8 ตัน (8,000 kg.) เดิม 6,300-6,400 kg
* น้ำหนักรถรวมบรรทุกและลากจูง (Gross Combined Mass – GCM) น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตของรถยนต์และรถพ่วงรวมกัน
- เพื่อการลุย Off-Road แบบหนักหน่วง มีการทดสอบบรรทุกโคลน 600 kg. ตลอดการเดินทาง
- ฐานการผลิตที่โรงงาน AAT จ.ระยอง ประเทศไทย (ออโต้ อัลลายแอนซ์ ไทยแลนด์) ซึ่งเป็นโรงงานแห่งเดียวในโลกที่ผลิต Ranger SUPER DUTY / Everest
Chassis แชสซีส์
- ตัวถังแบบ ตอนเดียว Single Cab / แค็ปเปิดได้ Super Cab / 4ประตู Double Cab แต่สำหรับเวอร์ชั่นไทย จะมีแบบตอนเดียว Single Cab – Chassis และ 4ประตู Double Cab Pick-up
- ช่วงล่างแชสซีส์ Chassis พัฒนาขึ้นใหม่ทั้งหมด ไม่ได้ใช้ร่วมกับ Ranger ปกติ
- เฟรมแชสซีส์ใหม่ หนาขึ้น ใหญ่ขึ้น มีน้ำหนักมากกว่า Ranger ปกติ 70-80 kg.
- ปีกนกอะลูมิเนียม มีความหนาที่สุดเท่าที่เคยมีมาใน Ranger
- เพลาขับหน้า – หลัง พัฒนาใหม่ ใหญ่ขึ้น-แข็งแรงกว่า Ranger ปกติ
- เพลาลอย เฟืองท้าย ใหญ่ และ แข็งแรงที่สุดเท่าที่เคยมีมาใน Ranger
- เฟืองหน้า – เฟืองท้าย มาพร้อม Electronic Front-Rear Diff-Lock ไฟฟ้า
- จุดยึดสปริง และ ปีกนกล่าง ปรับให้ตำแหน่งสูงขึ้น
- จุดยึดเบ้าช็อคอัพ เพิ่มจาก 3 เป็น 4 ตำแหน่ง
- ช็อคอัพแบบ Twin-Tube เน้นรองรับการบรรทุกมากกว่า
- ช่วงล่างด้านหน้า Double Wishbone พร้อมคอยล์สปริง และ เหล็กกันโคลง
- ช่วงล่างด้านหลัง Leaf Spring แหนบซ้อน 4 แผ่น ยาวขึ้น-หนาขึ้น
- ความจุถังน้ำมัน จาก 80 เพิ่มเป็น 130 ลิตร
- ระยะทางวิ่งอย่างน้อย 1,000 กิโลเมตร ต่อน้ำมัน 1 ถัง แม้จะอยู่ในโหมดขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Full-Time 4A-4WD พร้อมโหมด 4H / 4L
- Transfer Case เกียร์ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ดีไซน์ใหม่ ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม
- ระบบเบรก ดิสก์เบรก 4 ล้อ พัฒนาให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น รองรับการเบรกเมื่อบรรทุก
- โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ (Normal / ECO / Tow-Haul / Slippery / Mud-Ruts / Sand / Rock Crawl)
Exterior ภายนอก
- ล้อกระทะเหล็ก ขนาด 18 นิ้ว 18 x 8.5 J
- ยาง All Terrain ขนาด 33 นิ้ว 275/70 R18
- น็อตล้อ จากเดิม 6 ตัว เปลี่ยนเป็น 8 ตัว
- รองรับการลุยน้ำลึกสูงสุด 850 มิลลิเมตร
- ระยะห่างระหว่างล้อหน้า-หลัง เพิ่มจาก 1,610 เป็น 1,710 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance จาก 234 เพิ่มเป็น 299 มิลลิเมตร
- กันชนหน้าแบบเหล็ก ยึดกับเฟรมแชสซีส์โดยตรง จุดยึดกันชนหน้าขนาดใหญ่
- รองรับ Winch วินซ์ 12,000 ปอนด์ / 5.4 ตัน
- บันไดข้าง ยึดกับเฟรมแชสซีส์โดยตรง
- กระบะท้าย ขนาดเท่าเดิม แต่จุดยึดมากขึ้น เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุก
- แผ่นกันกระแทกด้านหน้าแบบเหล็ก หนา 3.6 มิลลิเมตร หนักประมาณ 12 kg.
- แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ บริเวณเฟืองหน้า เกียร์ และ ชุดส่งกำลัง หนา 3.6 มิลลิเมตร หนักรวม 130 kg.
Interior ภายในห้องโดยสาร
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง แบบเจาะรู Perforated สีดำสลับสีเทา
- เบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- คันเกียร์แบบไฟฟ้า e-Shifter
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า พร้อม Auto Brake Hold
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ Dual Zone แยกอิสระซ้าย-ขวา
- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- ช่องชาร์จไฟ AC 400W 230V
Entertainment ระบบความบันเทิง
- จอมาตรวัด Digital ขนาด 8 นิ้ว
- หน้าจอกลางระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 12.0 นิ้ว
- รองรับ SYNC4 Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย Wireless
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
Safety ระบบความปลอดภัย
- ระบบเตือนมุมอับสายตา Blind Spot Monitoring
- ระบบเบรกอัตโนมัติ Auto Emergency Braking
- ระบบเบรกอัตโนมัติขณะถอยหลัง Reverse Brake Assist
- ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง Rear-Cross Traffic Alert
- กล้องรอบคัน 360 องศา
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Off-Road
- ระบบช่วยควบคุมการลากจูง Ranger’s Pro-Trailer Backup Assist โดยใช้ Yaw Rate Sensor
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเพื่อการขับขี่ Off-Road Trail Control
- ระบบช่วยเลี้ยวบนเส้นทาง Off-Road Trail Turn Assist
- ระบบ On-Board Scale แสดงค่าการรับน้ำหนักบรรทุกแบบ Real-Time
- ระบบ Integrated Device Mounting System (IDMS) ติดตั้งมาจากโรงงาน ทำให้ติดตั้งอุปกรณ์การทำงานได้
สีตัวถังภายนอก มีให้เลือก 5 สี
(อ้างอิงจากเวอร์ชั่นออสเตรเลีย)
- สีดำ Absolute Black
- สีเงิน Aluminium
- สีขาว Arctic White
- สีเทา Command Grey
- สีเบจ Seismic Tan
- สีเขียว Traction Green
Price ราคา
เทียบราคาจากเวอร์ชั่นออสเตรเลีย
Ranger Wildtrak Diesel V6 3.0 4WD
- ออสเตรเลีย ราคา 75,090 AUD (ประมาณ 1,577,000 บาท)
- ประเทศไทย ราคา 1,534,000 บาท
Ranger SUPER DUTY
- Single Cab – Chassis เริ่มต้น ราคา 82,990 AUD ประมาณ 1,740,000 บาท
- Super Cab – Chassis เริ่มต้น ราคา 86,480 AUD ประมาณ 1,810,000 บาท
- Double Cab – Chassis เริ่มต้น ราคา 89,990 AUD ประมาณ 1,890,000 บาท
เทียบส่วนต่าง ของรุ่น Wildtrak และ SUPER DUTY ในเวอร์ชั่นออสเตรเลีย ส่วนต่าง ประมาณ 310,000 บาท ทำให้คาดว่า ราคาของรุ่น Ranger SUPER DUTY เวอร์ชั่นไทย อาจอยู่ระหว่าง 1.8 – 1.9 ล้านบาท
Ford Ranger SUPER DUTY มีกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ และ ประกาศราคา พร้อมส่งมอบได้ในช่วงต้นปี 2026 (Q1 : ไตรมาส 1 เดือน มกราคม-มีนาคม)
หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน autolifethailand จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ
เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.autolifethailand.tv
ภาพ Official : Ford Ranger SUPER DUTY เปิดตัวในไทยปีหน้า 2026 ! มาตรฐานใหม่วงการกระบะ 4 ประตู น้ำหนักรถรวมบรรทุก 4.5 ตัน ผลิตไทย : https://autolifethailand.tv/ford-ranger-super-duty-thailand-2026/
