เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) และการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Co2) ออกสู่ออกกาศ ถือเป็นเป้าหมายสำคัญของบริษัทผู้ผลิตต่าง ๆ โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่ไม่เพียงต้องลดการปล่อย Co2 จากผลิตภัณฑ์แล้ว ยังต้องลดการปล่อย Co2 จากต้นทางซึ่งคือในโรงงานผลิต เพื่อบรรลุเป้าหมายที่แต่ละบริษัทวางไว้ Autolifethailand ได้เดินทางไปยังสำนักงานใหญ่ของ YAMAHA ในเมือง ฮามามัตสึ (Hamamatsu) ประเทศญี่ปุ่น และได้มีโอกาสเข้าชมส่วนการผลิตของโรงงานที่ตั้งอยู่ในบริเวณเดียวกันกับสำนักงานใหญ่
ส่วนการผลิตดังกล่าวนั้นคือ โรงงานพ่นสีตัวถังแห่งใหม่ของ YAMAHA โดยโรงงานแห่งนี้เป็นโรงงานผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ (บิ๊กไบค์) และตัวถังและชิ้นส่วนสำหรับบิ๊กไบค์ อาทิ ถังน้ำมัน, ชิ้นส่วนครอบถังน้ำมัน, บังโคลน เป็นต้น โดยได้มีการปรับกระบวนการผลิตใหม่เพื่อรองรับเป้าหมายวามเป็นกลางทางคาร์บอนในปี 2578 และ 2593 ตามลำดับ โดยเป้าหมายแรก สามารถลดการปล่อย Co2 ในส่วนการผลิตดังกล่าวแล้วในระดับ 92% จากปี 2553 ซึ่งถือว่าบรรบุเป้าหมายแรกได้เร็วกว่าที่คาดหวัง
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : ย้อนตำนาน 70 ปี YAMAHA จากผู้ผลิตเครื่องดนตรีสู่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์
สำหรับการดำเนินการปรับกระบวนการผลิตใหม่แบ่งออกเป็น 3 ส่วนด้วยกัน ได้แก่
- การจัดการพื้นที่ส่วนการใช้พลังงานให้มีประสิทธิภาพ
- การพัฒนาเครื่องจักรและเทคโนโลยีในกระบวนการผลิต
- เปลี่ยนการใช้พลังงานความร้อนจากแก๊สเป็นไฟฟ้า
ทั้งนี้ การดำเนินการดังกล่าวนอกเหนือจากการลดการปล่อย Co2 จากกระบวนการผลิตลงได้ยังสามารถนำพลังงานที่สูญเสียไประหว่างกระบวนการผลิตกลับมาใช้ใหม่ได้รวมถึงการใช้เทคโนโลยีในกระบวนการพ่นสีที่มีอุณหภูมิลดลงจากเดิมก่อนหน้านี้และยังมีการใช้กำแพงน้ำในกระบวนการพ่นสีเพื่อลดการฟุ้งกระจายซึ่งสามารถนำน้ำไปรีไซเคิลและกลับมาใช้ได้ใหม่
ด้านขั้นตอนการเตรียมพื้นผิวของวัสดุที่ต้องใช้น้ำแรงดันสูงในการทำความสะอาดพื้นผิว ก็สามารถนำน้ำที่ใช้ในกระบวนการมารีไซเคิลได้เช่นเดียวกัน ส่วนด้านกระบวนการอบสีที่ต้องใช้ความร้อนได้ลดพื้นที่ของไลน์การอบที่ต้องใช้ความร้อนเพื่อให้ความร้อนอยู่ในส่วนที่จำกัดลงซึ่งสามารถช่วยลดการใช้พลังงานลงรวมถึงลดการสูญเสียพลังงานได้อย่างมาก
นอกจากนั้น โรงงานแห่งนี้ยังใช้หุ่นยนต์ในกระบวนการผลิต เพื่อยกระดับคุณภาพการทำงานของพนักงานที่ไม่ต้องสัมผัสกับสารเคมีในกระบวนการพ่นสีในระยะเวลานานอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม โรงงานพ่นสีตัวถังของ YAMAHA ที่ตั้งอยู่ที่สำนักงานใหญ่ ถือเป็นแห่งแรกที่มีการปรับกระบวนการผลิตซึ่งได้ผลลัพท์อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งในอนาคตมีแผนที่จะนำไปปรับใช้กับโรงงานพ่นสีตัวถังแห่งอื่น ๆ ในประเทศญี่ปุ่นในอนาคต เพื่อนำไปสู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality)
