BYD K-car EV
BYD K-Car EV ตลาด K-Car (Kei Car) หรือรถยนต์ขนาดเล็กทรงกล่องในญี่ปุ่น ถือเป็นตลาดที่มีความเป็นเอกลักษณ์ และมีความแกร่งสูงมาก จนไม่มีผู้ผลิตรถยนต์นอกญี่ปุ่นรายใด เคยเข้าไปท้าทายระบบมาก่อน แต่ BYD กลับกล้าเจาะตลาดกลุ่มนี้ พร้อมเผยภาพ Teaser ของรถยนต์ทรงกล่อง พร้อมกับระบุว่าผ่านเกณฑ์มาตรฐานรถยนต์ขนาดเล็กของประเทศญี่ปุ่น และมีกำหนดการเปิดตัวที่งาน Japan Mobility Show 2025 ที่จะเริ่มขึ้นในวันที่ 29 ตุลาคม นี้
ภาพ Teaser ของ K-Car จาก BYD ซึ่งยังไม่มีการเผยชื่อรุ่นในขณะนี้ มีดีไซน์สอดคล้องกับภาพ Spyshot ของรถยนต์ทดสอบที่ปรากฎก่อนหน้า โดยมาในทรงกล่องหลังคาสูง พร้อมระยะ overhang สั้นทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งเป็นพิมพ์นิยมของ K-Car ไฟหน้าและไฟท้ายเป็นแนวนอนทรงรี มีแถบไฟ LED เส้นบางอยู่ด้านใน ส่วนมือเปิดประตูนอกเป็นแบบก้านดึง โดยมือเปิดประตูบานหน้าและบานหลัง ออกแบบมาให้ดูเชื่อมต่อกัน
K-Car จาก BYD ยังมีประตูด้านหลังแบบบานสไลด์ ภาพ Spyshot ของรถยนต์ทดสอบที่เผยแพร่ก่อนหน้า ยังมีภาพห้องโดยสาร ที่เผยให้เห็นพวงมาลัยสามก้านหุ้มหนังทรงท้ายตัด กลางแดชบอร์ดมีหน้าจอสัมผัสแบบ Floating แนวนอน และ มาตรวัดดิจิตอล ตัวเบาะหน้าดูเหมือนจะเป็นเบาะยาวแบบโซฟา ทั้งยังเพิ่มทัศนวิสัยการขับขี่ด้วยเสาหลังคา A-Pillar แบบคู่ จึงมีกระจกหูช้างด้านหน้ามาด้วย
Powertrain ขุมพลัง
ขุมพลังไฟฟ้า100% EV ตัวเลขยังไม่แน่ชัด แต่มีรายงานเบื้องต้นออกมา ดังนี้
- แบตเตอรี่ Blade Battery ขนาดความจุ 20 kWh
- วิ่งระยะทาง 180 km. (มาตรฐาน WLTC)
- รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 100 kW
ส่วนราคาจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น โดยที่ไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย คาดว่าจะเริ่มต้นที่ 2,500,000 เยน (ราว 536,000 บาท) ซึ่งต่ำกว่าเจ้าตลาดอย่าง Nissan Sakura / Mitsubishi eK X EV / Honda N-One e:
ที่มา: carmagazine, carscoops / เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมด autolifethailand
Honda N-ONE e: รถไฟฟ้า100% Hatchback 5 ประตูขนาดเล็ก : https://autolifethailand.tv/honda-n-one-e-ev-bev-japan-byd-atto1/
Honda N-ONE e: รถไฟฟ้า100% Hatchback 5 ประตูขนาดเล็ก คู่แข่ง BYD ATTO1
