เปิดตัวในไทย ! Hyundai ELANTRA N รหัสตัวแรงจากเกาหลีใต้ : 2,999,000 บาท (นำเข้า CBU) เบนซิน 2.0 TURBO 280 แรงม้า ขับหน้า 0-100 km/h ใน 5.3 วินาที คู่แข่ง Honda Civic Type R
ราคาอย่างเป็นทางการ (นำเข้า CBU จากเกาหลีใต้)
- ELANTRA N 2,999,000 บาท
มาพร้อมการรับประกันคุณภาพตัวรถ นาน 5 ปี หรือ 150,000 km.
N มาจาก Namyang และ สนามแข่ง Nürburgring
Elantra N เปิดตัวครั้งแรกในไทย นับเป็นพวงมาลัยขวาประเทศแรกในตลาดต่างประเทศนอกเกาหลีใต้ ที่จําหน่ายรถยนต์รุ่นนี้ ทั้งยังเป็นยานยนต์ตระกูล N ที่สามารถขับขี่ใช้งานในชีวิตประจําวัน และ ในสนามแข่งได้
Hyundai N แบรนด์รถยนต์สมรรถนะสูงจาก Hyundai พื้นฐานแนวคิด “ Never Just Drive ” โดยรถยนต์ N ทุกรุ่น ผ่านการออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญของศูนย์วิจัยและพัฒนา Hyundai Motor Namyang R&D Center ก่อนจะส่งรถยนต์ N ไปทดสอบที่สนาม Nürburgring ในเยอรมนี
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Theta-II 2.0 T-GDi พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 86.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด : 9.5 : 1 พละกําลังสูงสุด 280 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 392 นิวตันเมตร ที่ 2,100 – 4,700 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ N แบบ Wet Dual Clutch Transmission (DCT) 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.3 วินาที
- ความเร็วสูงสุด Top Speed 250 km/h
อัตราทดเกียร์
- เกียร์ 1 3.714
- เกียร์ 1 2.261
- เกียร์ 3 2.174
- เกียร์ 4 1.621
- เกียร์ 5 0.927
- เกียร์ 1 0.767
- เกียร์ 1 0.878
- เกียร์ 1 0.698
- เกียร์ถอยหลัง 3.697
- เฟืองท้าย 3.800 – 2.714
Highlights ของ Hyundai ELANTRA N
มาพร้อมเทคโนโลยีระบบวาล์วท่อไอเสียแบบแปรผันที่สร้างเสียง Pop-corn Sound และ ระบบกันสะเทือนแบบ Adaptive ระบบบังคับเลี้ยวแบบ Rack-mounted Motor Driven Power Steering (R-MDPS) และ เบรกดิสก์ ขนาด 360 x 30 มิลลิเมตร (ล้อหน้า) และ ขนาด 314 x 20 มิลลิเมตร (ล้อหลัง)
- หลังคา Sunroof พร้อมกระจกกันความร้อน Solar Glass
- โหมดการขับขี่ N / N Custom 1 / N Custom 2
- ระบบเฟืองท้าย e-LSD (electronic-Limited Slip Differential)
- ช่วงล่างไฟฟ้า ECS (Electronically Controlled Suspension)
- ระบบปรับเสียงท่อไอเสียแบบ Active Variable Exhaust
- ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Hyundai SmartSense
- ระบบเตือนและเบรกฉุุกเฉินอัตโนมัติ FCA
- ระบบควบคุุมรถในเลน LKA
- ระบบเตือนและคุุมพวงมาลัยเมื่อมีรถในจุดอับสายตา BCA
- ระบบเตือนและเบรกอัตโนมัติขณะถอยรถ RCCA
ระบบ Electronic-Limited Slip Differential (e-LSD)
เฟืองท้ายอิเล็กทรอนิกส์ ควบคุมการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อน (ล้อหน้าฝั่งซ้ายและขวา) ให้เหมาะสม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและชดเชยการสูญเสียกำลังในการขับขี่
ระบบช่วงล่างไฟฟ้า Electronically controlled suspension (ECS)
ระบบกันสะเทือนแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ECS) ปรับตามโหมดและสภาวะการขับขี่ ค่าความหน่วงของโช้คอัพแต่ละตัว จะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อมอบสมรรถนะการขับที่ยอดเยี่ยม
Rack-mounted Motor Driven Power Steering (R-MDPS)
ควบคุมการการบังคับเลี้ยวอย่างเฉียบคม ด้วยอัตราทดเกียร์ที่ถูกปรับแต่งมาในแบบสปอร์ต เพื่อการขับขี่อย่างมั่นใจในทุกสถานการณ์
ระบบเบรกสมรรถนะสูง แบบพิเศษเฉพาะรุ่น N
มั่นใจในทุกการขับขี่ ด้วยสมรรถนะของจานเบรกขนาดใหญ่ และผ้าเบรกแรงเสียดทานสูง พร้อมระบบระบายความร้อน มาพร้อมดีไซน์โดดเด่น ด้วยคาลิเปอร์เบรกสีแดง
โหมด REV Matching
เมื่อลดเกียร์ลงขณะขับขี่ รอบเครื่องยนต์จะถูกปรับให้สัมพันธ์กับตำแหน่งเกียร์ เพื่อลดการกระชาก พร้อมช่วยให้เปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว และเร่งความเร็วอีกครั้งได้อย่างมั่นใจ
โหมด Launch control
ลดเวลาในการเร่งความเร็วและเพิ่มประสิทธิภาพการขับเคลื่อนเมื่อออกตัวจากจุดหยุดนิ่ง ภายใต้การควบคุมแรงบิดของเครื่องยนต์และคลัตช์
*เข้าสู่โหมด Launch control ด้วยการเหยียบเบรกจนสุดด้วยเท้าซ้ายและเหยียบคันเร่งด้วยเท้าขวาอย่างรวดเร็วจนสุดเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการออกตัว
โหมด N Power Shift (NPS)
เพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์สู่ระดับสูงสุด เมื่อมีการเร่งความเร็ว และเพิ่มความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ เพื่อประสบการณ์การขับขี่ ที่ควบคุมได้ดั่งใจ
โหมด N Track Sense Shift (NTS)
เมื่อระบบตรวจพบว่า มีการเข้าโค้งบ่อยกว่าปกติ เช่น การขับขี่ในสนามแข่ง โปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์ของ ELANTRA N รูปแบบพิเศษ จะทำงานโดยอัตโนมัติ เพื่อการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
โหมด NGS (N Grin Shift)
ปลดปล่อยความเร็วเต็มสมรรถนะ กับปุ่ม NGS เพียงกดปุ่ม คุณจะได้สัมผัสสมรรถนะสูงสุด ของเครื่องยนต์และเกียร์เป็นเวลา 20 วินาที
* เพิ่มกำลังสูงสุดเป็น 290 แรงม้า และเมื่อใช้งานฟังก์ชัน NSG แล้ว จะสามารถใช้งานซ้ำได้อีกครั้ง หลังจากการใช้งานครั้งแรก เป็นเวลา 40 วินาที
IDA
เทคโนโลยีพัฒนาเพลาขับ ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่งแรลลี่ ไม่เพียงช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ แต่ยังช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน โดยการลดน้ำหนักของเพลาขับให้เบาลงและเสริมความแข็งแกร่ง ของชิ้นส่วนให้มากขึ้น
Stiff Bar ด้านหลังรถ
Stiff Bar ด้านหลังรถรูปตัว H เพิ่มความดุดันให้ตัวรถ และยังเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ ที่จะทำให้คุณควบคุมรถได้อย่างมั่นใจ พร้อมดึงดูดทุกสายตา และเติมเต็มให้ ELANTRA N สปอร์ตอย่างสมบูรณ์แบบ
แหวนสตรัท 4 จุด
ด้วยแรงบันดาลใจจากรถแข่ง เราได้นำนวัตกรรมข้อต่อและสตรัทริงมาใช้ เพื่อให้ได้สมรรถนะการขับที่ทรงพลัง วงแหวนสตรัทสี่จุดที่เครื่องยนต์จะเชื่อมต่อระบบกันสะเทือนและตัวถัง ช่วยยกระดับการขับขี่และการควบคุมตัวรถให้แม่นยำไปอีกขั้น
รายละเอียด Specificaiton ของ Hyundai ELANTRA N เวอร์ชั่นไทย
