นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ได้เริ่มเดินสายการผลิตใหม่อีกครั้ง หลังจากประสบปัญหาเรื่องคุณภาพชิ้นส่วนอะไหล่ โดยนิสสัน ประเทศไทย ได้ประกาศเมื่อวันที่ 31 ก.ค.ที่ผ่านมา โดยการผลิตดังกล่าวจะผลิตเพื่อป้อนตลาดประเทศไทย และตลาดส่งออก พร้อมเร่งส่งมอบรถนิสสัน คิกส์ ให้กับลูกค้าตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคม 2563 เป็นต้นไป
ความคืบหน้าของการผลิตและส่งมอบรถยนต์ นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ในประเทศไทย เริ่มมีความคืบหน้าแล้ว โดยเมื่อวันที่ 31 กรกฏาคมที่ผ่านมา นิสสัน ประเทศไทย ได้ประกาศว่า ได้เริ่มสายการผลิตเริ่มสายการผลิต นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ อย่างเป็นทางการ และพร้อมส่งมอบรถยนต์ชุดแรกให้กับลูกค้าในประเทศไทย ได้แล้ว หลังจากที่ นิสสัน คิกส์ ได้เลื่อนการเปิดตัวมาตั้งแต่เดือนมีนาคม 2563 แต่ได้มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 15 พฤกษภาคม 2563
โดย นิสสัน ประเทศไทย ได้เริ่มทยอยส่งรถให้กับผู้แทนจำหน่าย ตั้งแต่ช่วงปลายเดือนกรกกาคม 2563 และจะส่งมอบรถให้กับลุกค้าได้ตั้งแต่สัปดาห์แรกของเดือนสิงหาคม 2563 เป็นต้นไป
ที่ผ่านมา หลังการเปิดตัวในวันที่ 15 พ.ค.ที่ผ่านมา นิสสัน ประเทศไทย ไม่สามารถส่งมอบรถนิสสัน คิกส์ ให้กับลูกค้าที่จองรถได้ เนื่องจากติดปัญหาในเรื่องของการผลิต ที่มีชิ้นส่วนบางชิ้นไม่ได้คุณภาพตามมาตรฐาน ส่งผลต่อคุณภาพของเทคโนโลยี อี-พาวเวอร์ ส่งผลให้ นิสสัน ไม่สามารถส่งมอบรถให้กับลูกค้าได้ จนเวลาล่วงเลยมาจนถึงเดือน ก.ค.ที่ผ่านมา นิสสัน ประเทศไทย ถึงได้แจ้งความคืบหน้าการผลิตรถยนต์นิสสัน คิกส์ ให้กับสื่อมวลชนได้รับทราบ
ความล่าช้าในการส่งมอบรถยนต์นิสสัน คิกส์ ส่งผลกระทบต่อแผนการตลาดของนิสสัน ประเทศไทย เป็นอย่างมาก โดยเฉพาะการ “เสียโอกาส” การทำตลาดรถยนต์ในกลุ่ม C-SUV หรือกลุ่มรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ขนาดเล็กในประเทศไทยอย่างมาก และยังส่งผลถึงยอดขายรถยนต์นิสสัน อีกด้วย
โดยยอดขายรถยนต์สะสมของ นิสสัน ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2563 มีจำนวนเพียง 12,641 คันลดลง 36.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 62 ซึ่ง “ตัวเลข” ดังกล่าวจะไม่ “แย่” ขนาดนี้หากนิสสัน สามารถผลิตและส่งมอบรถยนต์นิสสัน คิกส์ ได้ตั้งแต่เดือนพ.ค.2563 ตามกำหนดเดิม
ชมคลิปลองขับ นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์
นอกจากนี้ นิสสัน ยังเสียโอกาสในการขายนิสสัน คิกส์ ในช่วงงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 41 ที่เลื่อนการจัดงานมาเป็นวันที่ 15-26 กรกฎาคม 2563 นิสสัน ประเทศไทย ก็ไม่สามารถบอกกับลูกค้าได้ว่า จะส่งมอบนิสสัน คิกส์ ให้กับลูกค้าได้เมื่อใด ทำให้ลูกค้าส่วนใหญ่ “ไม่กล้าตัดสินใจ” จองนิสสัน คิกส์ ทั้งๆที่ เทคโนโลยี อี-พาวเวอร์ เป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัย และน่าสนใจอย่างมาก
ประกอบกับ คู่แข่งยักษ์ใหญ่อย่าง โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดตัว “โตโยต้า โคโรลล่า ครอส” รถ SUV ขนาดเล็กรุ่นล่าสุด ที่เปิดตัวที่ประเทศไทยเป็นครั้งแรกในโลก โดยใช้เคริ่องยนต์ไฮบริดเมื่อวันที่ 9 ก.ค.ที่ผ่านมา และสามารถส่งมอบรถให้กับลูกค้าได้ในช่วงสิ้นเดือนก.ค.นี้ ส่งผลให้ “โตโยต้า โคโรลล่า ครอส” ส้มหล่นได้ยอดขายส่วนหนึ่งเพิ่มขึ้นจากลูกค้าที่เปลี่ยนใจจาก นิสสัน คิกส์ ที่ไม่มีความชัดเจนในเรื่องวันส่งมอบรถได้
นายราเมช นาราสิมัน ประธาน นิสสัน ประเทศไทย ได้ระบุว่า ประเทศไทยเป็นประเทศแรกที่ผลิตเทคโนโลยีอี-พาวเวอร์ ของนิสสัน ต่อจากประเทศญี่ปุ่น ตอกย้ำความสำคัญของของประเทศไทยที่เป็นศูนย์กลางการผลิตสำหรับนิสสันในเอเชีย และโอเชียเนีย และการได้เห็นรถยนต์นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ คันแรกออกมาจากสายการผลิตสำหรับประเทศไทยนั้นเป็นช่วงเวลาที่น่าประทับใจ แสดงให้เห็นถึงการเดินทางของเราผ่านช่วงที่มีโรคระบาด ตั้งแต่การเปิดตัว นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ ตลอดจนกลับมาเดินสายการผลิตรถยนต์ รวมถึงการผลิต อี-พาวเวอร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดของนิสสัน
ทั้งนี้ ประเทศไทยเป็นหนึ่งในฐานการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ และเพื่อส่งออกไปประเทศญี่ปุ่น รวมถึงตลาดสำคัญต่าง ๆ ในอาเซียนของนิสสัน นิสสัน ประเทศไทย มีมาตรฐานการประเมินคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยจะได้รับมาตรฐานเทียบเท่ากับประเทศญี่ปุ่น และเพื่อรองรับการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ นิสสัน ได้มีการลงทุนอย่างต่อเนื่องในระบบออโตเมชันขั้นสูงในกระบวนการควบคุมคุณภาพนี้
สำหรับลูกค้าที่สนใจสามารถจองนิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 889,000 บาท พร้อมการรับประกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มี อายุการใช้งานที่นาน ทนทาน มีสมรรถนะและคุณภาพสูงเป็นเวลา 10 ปี พร้อมการรับประกันระบบไฟฟ้าเป็นเวลา 5 ปี และการรับประกันคุณภาพรถยนต์ ใหม่ เป็นเวลา 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ทางนิสสัน ได้เริ่มส่งรถ นิสสัน คิกส์ ให้กับตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศเพื่อให้เป็นรถยนต์ทดลองขับ ให้กับลูกค้าได้มีโอกาสสัมผัสประสบการณ์การขับเทคโนโลยี อี-พาวเวอร์ ว่าแตกต่างจากเทคโนโลยีเครื่องยนต์ปกติอย่างไร
