เปิดแผน 5 ปี เกีย ประเทศไทย ลั่นขอแชร์ 5% ตลาดรถยนต์นั่งเมืองไทย

เปิดแผน 5 ปี เกีย ประเทศไทย ขอมีส่วนแบ่งตลาด 5% ของตลาดรถยนต์นั่งรวม เดินหน้าบุกตลาด EV ,HEV และ PHEV พร้อมขยายดีลเลอร์ครบ 100 แห่งทั่วประเทศ ส่วนปีนี้จ่อเปิดตัว 2 รถไฟฟ้าทั้ง EV9 และ EV5 ขอขึ้นแบรนด์พรีเมี่ยมรถ MPV เมืองไทย 

เมื่อวันที่ 31 มกราคม 2567 บริษัทเกีย เซลส์ (ประเทศไทย) ได้ประกาศแผนการทำตลาดรถยนต์เกียในประเทศไทยหลังจากที่ บริษัทเกีย คอร์ปอเรชั่น แต่งตั้ง บริษัท เกีย เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เข้ามารับผิดชอบการทำตลาดรถยนต์เกียในประเทศไทย 

นายจุน โอ อี ประธาน บริษัท เกีย เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ทางบริษัทต้องการสร้างการรับรู้แบรนด์รถยนต์เกีย ในไทยว่าเป็นรถยนต์ที่มีมาตรฐานระดับโลก ที่ลูกค้าชาวไทยต้องได้รับประสบการณ์เช่นเดียวกับลูกค้าทั่วโลกผ่าน ผลิตภัณฑ์รถยนต์เกีย บริการหลังการขายในรูปแบบใหม่ 

ทั้งนี้ ได้ตั้งเป้าปี 2567-2571 โดยให้ชื่อว่ากลยุทธ์ ‘Plan S-5’ ซึ่งประกอบด้วยเป้าหมายหลัก 4 ประการ ได้แก่ 1) ครองส่วนแบ่ง 5% ของตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 2) เพิ่มการทำตลาดรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวให้มีสัดส่วนคิดเป็น 50% ของยอดจำหน่ายทั้งหมด 3) ก้าวขึ้นสู่ทำเนียบแบรนด์ที่มีการรับรู้สูงที่สุด 5 อันดับแรก และ 4) ขยายเครือข่ายผู้จำหน่ายทั่วประเทศให้เติบโตขึ้น 5 เท่าตัว หรือมีจำนวน 100 แห่งทั่วประเทศ 

บริษัทจะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้เทคโนโลยี EV ,HEV และ PHEV ให้ครอบคลุมในทุกไลน์สินค้า โดยเฉพาะในกลุ่มรถ MPV และ SUV ซึ่งในปีนี้ตั้งเป้ามีส่วนแบ่งการตลาด 20% ในกลุ่มรถยนต์ MPV และ SUV พรีเมี่ยม

สำหรับเป้าหมายการตลาดในปีนี้ บริษัทจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ 2 รุ่น โดยรุ่นแรกคือ เกีย EV 9 รถในกลุ่ม MPV ขนาดใหญ่ ในวันที่ 1 มีนาคม 2567 (รอบสื่อมวลชน) และ 2 มีนาคม 2567 (รอบบุคคลทั่วไป)  สำหรับบุคคลทั่วไปที่สนใจเข้าชม Kia EV9 ในวันที่ 2 มีนาคม สามารถลงทะเบียนล่วงหน้าเพื่อเข้าร่วมงานได้ที่ https://bit.ly/ev9ourallelectricicon โดยงานจะจัดขึ้น ณ ห้องบอลรูม 1-2 ชั้น 1 ศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิตติ์

ด้านรถยนต์ EV อีก 1 รุ่นนั้นจะเปิดตัวในช่วงครึ่งปีหลังของปีนี้ อย่างไรก็ตามแหล่งข่าว จากเกีย เซลส์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า รถยนต์ EV รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวคือ EV 5 รถในกลุ่ม C-SUV โดยจะนำเข้ามาจากประเทศจีน ขณะที่ราคาจำหน่ายของ EV-9 คาดว่าจะอยู่ในระดับราคาประมาณ 3 ล้านบาท

ส่วนแผนการตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ในประเทศไทยนั้น นายจุน โอ อี บอกว่ายังไม่สามารถเปิดเผยในรายละเอียดเรื่องนี้ เพราะเป็นเรื่องที่ทาง เกีย คอร์ปอเรชั่น รับผิดชอบ 

นายฌ็อง–ดาวิด คริสติญอง อาเรล รองประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์และการตลาด กล่าวว่า เกีย เซลส์ฯ ได้ออกแบบการสื่อสารในไทย โดยวางตำแหน่งแบรนด์ให้มีภาพลักษณ์ของรถยนต์ ‘Premium Smart’ คือเน้นส่งมอบประสบการณ์ลูกค้าที่ดีเยี่ยม ตั้งแต่ทัชพอยท์แรกทางอินเทอร์เน็ตไปจนถึงทุกๆ ช่องทางที่ลูกค้าจะได้สัมผัสกับแบรนด์ ส่วนคำว่า ‘Smart’ สื่อถึงการมุ่งหวังให้ลูกค้าชาวไทยได้รับประสบการณ์ใหม่ล่าสุดในการขับขี่  

ด้าน นายณัฏฐ์ชัย สุรวรรธนกุล รองประธานฝ่ายขาย เครือข่ายผู้จำหน่าย และบริการหลังการขาย ได้คาดการณ์ตลาดรถยนต์ในไทยว่าจะกลับมาฟื้นตัวได้ดียิ่งขึ้นโดยในปี 2567 นี้ คาดว่ายอดจำหน่ายจะขยับตัวขึ้นเป็น 850,000 – 860,000 คันจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า ที่มียอดจำหน่ายเพิ่มสูงขึ้น

สำหรับ เกีย เซลส์ (ประเทศไทย) ขณะนี้มีแทนผู้จำหน่ายและศูนย์บริการ (ดีลเลอร์) ทั้งสิ้น 19 แห่ง และจะเพิ่มเป็น 26 แห่งในปีนี้ และเพิ่มเป็น 100 แห่งในอีก 5 ปีข้างหน้า

นอกจากนี้ ยังได้กำหนดนโยบายบริการหลังการขายใหม่ ด้วยการเพิ่มการรับประกันคุณภาพรถเป็นระยะเวลา 7 ปี หรือ 150,000 กม.ให้กับรถยนต์รุ่นใหม่ที่ทำตลาดในประเทศไทยตั้งแต่เดือนมีนาคม 2567 เป็นต้นไป การรับประกันตามมาตรฐานใหม่ของเราจะมาควบคู่กับการรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กม.และบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน 7 ปี เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้า